セルシオ用のマフラー【タナベ】
3代目トヨタ・セルシオ（C仕様）用マフラーが出た。
綺麗に輝くシルバーデザイン。
タナベのエキゾーストシステム『メダリオン・ユーロチューン』に3代目トヨタ・セルシオ（C仕様）用が追加設定された。
『メダリオン・ユーロチューン』は保安基準をクリアする消音設計の落ち着いたサウンドと高品質なSUS304ステンレスを使用しているのが特徴で、オーバルのテール形状により、リアビューを精悍な印象に演出するドレスアップ系のマフラーだ。続きを読む
プリウスのボディを補強【トムス】
プリウスだってキッチリとした走りが欲しい。
トムスから現行トヨタ・プリウス用補強パーツが設定された。
今回発売されたのは『アッパーパフォーマンスロッド・フロント』、『サスペンションメンバー強化ブレース・フロント』、『ロアボディ強化ブレース・フロント』、『ロア強化ブレース・リア』の4アイテム。
4アイテムともにボディ剛性の向上はもちろんのこと、『アッパーパフォーマンスロッド・フロント』はシャープな回頭性を、『サスペンションメンバー強化ブレース・フロント』はリニアなステアリングフィールを、『ロアボディ強化ブレース・フロント』は安心感とステアリングフィールの向上を、『ロア強化ブレース・リア』は安定した挙動とコーナリング時の操縦安定性が向上するという。
上記アイテムはすべてスチール製だ。
どれくらい重量増するのかな。続きを読む
アルテッツァのマフラー【トムス】
NAはサウンドが命。オールステンレスで乾いたいい音させたいね。
トムスからラインナップされる「エキゾーストシステム・トムスバレル」に、アルテッツァ用が追加された。
エキゾーストシステム・トムスバレルは、高品質のステンレスを使用。さらに排気効率を追求し、力強いサウンドと小気味よいサウンドを実現した。パイプ径は60φ、テール径は115φとなる。
ちょうどいい太さ続きを読む
新型プリウスにHIDキット【PIAA】
最先端の技術が含まれた車・プリウスだからこそこういう部分にもこだわりたい。
PIAAから新型プリウス専用の『H.I.D.コンプリートキット』が発売された。
この『H.I.D.コンプリートキット』は、運転のしやすさを重視して、あえて純正を少しだけ上回る4600kというバランスのとれた明るさをとしている。キット内にはH11のショート仕様のバルブ、超軽量のマグネシウム仕様の薄型バラストを、リレーハーネスなどの必要なものがすべて含まれる。
ポイントは運転のしやすさを重視した明るさ。続きを読む
アルテッツァ用の超軽量フライホイール【トムス】
アルテッツァに軽フラはどう。
絶対ドライビングが楽しくなるよ。
トムスの『ライトウェイトフライホイール』に、トヨタ・アルテッツァ用が追加設定された。
『ライトウェイトフライホイール』は材質にクロームモリブデン鋼を使用したフライホイールで、ノーマル比50％の大幅な軽量化を実現している。フライホイール単体で純正12kgに対して、同品はわずか約6kgしかない。
さらに、エンジンレスポンスの向上やクラッチミート時のショックが減少し、スムーズなシフトアップが得られるという。
半分の重さに。
NAのよさが引き立つね。続きを読む
ランドクルーザー200用のショックアブソーバー【KONI】
人気のランクル200用ショックアブソーバが発売。
あらゆるステージを走破できる仕様のようだ。
KONIの4WD＆SUV用ショックアブソーバー『HEAVY TRACK RAID（ヘビートラックレイド）』に、トヨタ・ランドクルーザー200用が追加設定された。
『ヘビートラックレイド』は、市街地から悪路、未舗装路まであらゆるステージで優れた快適性と安定性を確保するというショックアブソーバー。ランクル200の重量をしっかりと支える抜群の耐久性を誇り、さらにはインチアップやタイヤサイズの変更などで荷重増加しても、安定した走りを実現するように配慮されている。
やっぱりランクルは悪路に強くあって欲しい。続きを読む
クラウンアスリート用全長調整式車高調＆ローダウンスプリング【テイン】
クラウンアスリートの車高調です。
アスリートならば速く走らないと。
足回りは固めておきたい。
テインのセダン専用設計車高調『コンフォートフレックス』とローダウンスプリングの『ハイ・テク』に現行および先代のトヨタ・クラウンアスリート用が追加設定された。
『コンフォートフレックス』は、伸び/縮み側同時の減衰力16段調整機構付きの全長調整式車高調整サスペンションキット。単筒式のショックアブソーバーとM.S.V.機構（マイクロスピードヴァリュー）の採用により、精悍なローダウンフォルムと快適な乗り心地を両立するのが特徴だ。車内から減衰力調整ができるEDFCコントローラーにも対応する。
一方の『ハイ・テク』は、乗り心地、異音、へたりに対する3大保証を採用し、車種毎に最適設計を行ったローダウンスプリング。素材にはバナジウムを配合したSAE9254を採用したことで、従来比約10％の軽量化とストロークアップを実現した。今回追加されたのは現行2.5用のみ。
保証も充実。
ストロークアップできちんと動く足回りになった様子。続きを読む
