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国産車・輸入車に関するチューニングパーツの最新情報などを紹介します。国産メーカーはもちろん、BMW、MINI、VW、アルファロメオなどの外国メーカーの情報もありますよ。
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BMW1シリーズ&ミニ用新アイテム【3Dデザイン】

BMWチューナーの3DDesign(スリーディーデザイン)より、1シリーズとミニ用の新アイテムが発売された。
一気に紹介!


まず1シリーズに追加されたのが『エキゾーストシステム』。スムーズに吹け上がるフィーリングとスポーティなサウンドを両立したこのマフラーはハイクオリティなステンレス製で、左右出しの90φテールエンドがリヤビューに迫力をプラスする。

迫力満点!116iには見えない

 また、『セミリジットスペーサー』もラインナップ。これはゴムブッシュを介してフローティングマウントされるリヤサスメンバーの支持剛性を高めるパーツ。アライメントを適正化して、リニアなステアフィールやトラクション性能の向上を実現する。

トラクション…重要ポイント。

 一方、ミニには『エキゾーストシステム』を追加。ステンレス製で高品質な仕上がりを見せ、デュアル出し90φテールエンドを採用するのは1シリーズ用と同様だ。

 さらに、フューエルリッドに貼る『ガスステッカー』は、プレミアムガス専用であることを主張するドレスアップアイテム。カラーはホワイトとブラック(反射タイプ)が用意されるため、ボディ色に合わせてチョイスできる。BMW用とミニ用あり。
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BMW1シリーズをレーシーに【3Dデザイン】

新型1シリーズ。
ちょっと手を加えるとかなりレーシーになります!
3Dデザインより、フロントリップスポイラーとリヤディフューザーが登場☆


フロントリップスポイラーはバンパーの下側から前に張り出すような形状で、シンプルさが逆にレーシーな雰囲気を高める。リヤディフューザーも主張しすぎないプレーンなデザイながら、他とは明らかに違う存在感を感じさせるものだ。
 
 いずれも素材にカーボンを使用しているので、軽量であるのはもちろんのこと、その独特の柄が見た目にもスポーティさをアピール。大人のユーザーの心をつかむ、本格派のエアロパーツだ。
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BMW1シリーズをビル足に【阿部商会】

阿部商会から、ビルシュタインのサスペンションに、『BMW 1シリーズ』用のラインアップが追加されたようだ。

 『BMW 1シリーズ』用が新設定されたのは、ネジ式の10段階減衰力調整機能を持つ車高調整サスペンション『PSS 10 キット(PSSD163S)』。2ドア&カブリオレ、5ドアハッチバックの各ボディタイプに装着が可能となっており、コンパクトなFRモデルに相応しい、胸のすくハンドリングを実現している。

 また、車高のダウン値は搭載エンジンによって異なり、4気筒モデルではフロントが 20-50mm、リアが0-40mm。6気筒モデルでは、フロントが30-50mm、リアが10-40mmとなっている。

減衰力調整可能ですのでリッチなモデルです。お好みの足回りに近づけられます。
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BMW135iクーペサスキット【ビルシュタイン】

ビルシュタインから人気のBPSとエグゼクティブチューニング。

阿部商会から、『BMW135iクーペ Mスポーツ対応ビルシュタインBPSキット』、『MINI R53対応ビルシュタインエグゼクティブチューニング』がそれぞれ販売を開始した。
 
 『BMW135iクーペ Mスポーツ対応ビルシュタインBPSキット』は、Mスポーツモデルにおけるフロントショックの安定性に欠ける動きに対し、高度なセッティングを施したキットである。また、車高が20mm前後のローダウンでありながら、乗り心地を十分に確保した完成度の高い仕上がりとなっている。
 
 一方『MINI R53対応ビルシュタインエグゼクティブチューニング』は、前後のフラット感やミニ特有の軽快なハンドリングを両立したほか、ショートホイールベースを感じさせない優れた走行性を実現している。

■価格
 BMW135iクーペ Mスポーツ対応ビルシュタインBPSキット:35万7000円
 MINI R53対応ビルシュタインエグゼクティブチューニング:11万4450円
 
見た目もかわるけど、走りも間違いなく変わります。楽しくなるはず。
(引用:carview
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BMW 135i用スポーツクリーナー【グループエム】

NAは給排気に気を遣いたい。

グループエムの『ラムエアシステム カーボンダクトインテークキット』に、BMW・1シリーズクーペ 135i(E82)用がラインナップされた。

 この『ラムエアシステム カーボンダクトインテークキット』は、エンジンルームのスペースを最大限活かすフィルターチャンバーケースを採用するとともに、導入ダクトを大容量化して大量のエア吸入量を確保したスポーツクリーナーだ。キドニーグリル内の導入口には専用のアルミプレートを備えて、走行風をダイレクトに取り入れる。低速域から高回転域まで全域での出力を向上させ、中間からのトルクとパワーアップが特に期待できる。また、スポーティな吸気サウンドも魅力のひとつだ。

すごくよさげ。もともとのエンジン音もいいのに更に・・・。
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