よろしくチューニングパーツ

国産車・輸入車に関するチューニングパーツの最新情報などを紹介します。国産メーカーはもちろん、BMW、MINI、VW、アルファロメオなどの外国メーカーの情報もありますよ。
よろしくチューニングパーツ TOP  >  2008年06月

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トヨタ/レクサス用アクセルスロットルコントローラー【トムス】

鋭いアクセルレスポンスをお望みの方、おめでとうございます。
トムスから、トヨタおよびレクサス各車用のアクセルスロットルコントローラー『L.T.S(Linear.Throttle.System)』が発売された。

 この商品を電子スロットル採用車に取り付けることで、アクセルスロットル開度を任意に変更し、リニアで鋭いアクセルレスポンスを実現する。スロットル開度は4段階のモード(ECO/SP1/SP2/SP3)で切り替え可能で、走行条件や好みに合わせたアクセルレスポンスに設定することができる。エンジン始動時に自動的にオフに戻る安心のノーマル復帰機能を搭載。不注意による急発進の心配もない。

 取り付けは汎用性の高いカプラーオン接続となっており、容易な取り付け・取り外しが可能。詳しい適合車両についてはトムスHPを参照のこと。

試してみたい・・・
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カテゴリ:レクサス用/Lexus

スバル・ステラ用のネジ式車高調『Compact K』【クスコ】

お手軽ローダウンなら。

クスコからスバル・ステラ(RN1)用のネジ式車高調整サスペンションキット『Compact K』が発売された。

 軽自動車専用に開発された同商品は、快適な乗り心地はそのままに手軽にローダウンが楽しめる車高調キット。減衰力は固定式で、スプリングレートは数種類用意されている中から選ぶことができる。車高の調整幅はフロントが-55mm-25mm、リアが-55mm-25mmとなっており、好みの高さに設定することができる。

乗り心地も○
カテゴリ:スバル用/SUBARU

クラウンとレクサスIS/GS用19インチホイール『VP-7』【トムス】

すばらしいマッチングのホイール。

トムスからトヨタの新型クラウンとレクサスIS、レクサスGS用の19インチアルミホイール『VP-7』が発売された。

 独特のダブルフェイス・トルネードスポークを採用し、高級サルーンにもマッチするスポーティな足元を演出。鍛造1ピースとすることで強度の高さと軽量性を両立している。カラーはダイヤモンドカット&ブラックの1色のみで、サイズはフロント用とリア用として19×8.0+40と19×9.0+48をラインナップする。

かっこよく高級感もある。
カテゴリ:レクサス用/Lexus

ホンダ・ビート用ネジ式車高調整サス『Compact K』【クスコ】

まだまだ現役!ビート用車高調です。

クスコからホンダ・ビート(PP1)用のネジ式車高調整サスペンションキット『Compact K』が発売された。

 軽自動車専用にベストセッティングが施された同商品の中でも、ビート用はその走行性能を考慮に入れた本格的なスポーツサスペンションキット。ピロアッパーマウント仕様とアッパーマウントレスの2種類を用意し、車高の調整幅はいずれもフロントが-50mmから-15mm、リアが-55mmから-20mmとなっている。減衰力は固定式で、スプリングレートは数種類用意されている中から選ぶことができる。

いろんなセッティングが試せる。
カテゴリ:ホンダ用/HONDA

鋳造1ピースの『ADVAN Racing RZ』【横浜ゴム】

人気のアドバンシリーズに新作登場!

横浜ゴムから、鋳造1ピースのスポーツアルミホイール『ADVAN Racing RZ(アドバン・レーシング・アールゼット)』が発売された。

 サイズは17×7.0から19×10.0の全15サイズで、希望小売価格は¥50,925から¥74,550。カラーはADVANホイールを履く世界ツーリングカー選手権(WTCC)参戦のBMWでおなじみとなっているレーシングハイパーシルバーに加え、ダークガンメタリックとブロンズの計3色を用意する。

 大胆な弧を描いてセンターに落ち込ませたツイン5本スポークデザインを採用し、いかにもレーシーな雰囲気を醸し出す。圧延スピニング製法によるインナーリム成型と新しいリム形状の採用で、軽量性を損ねることなく高剛性を確保。多くのスポーツカーにマッチするデザインと性能を獲得している。

見るからに軽そうです。
カテゴリ:ホイール/Wheel

『TS-G SK』『RS-G SK』【レカロ】

一昔前まではレカロのフルバケといえば、SP-Gだったのに、今じゃ選択肢が増えましたねえ。

レカロから、サーキット走行向けのフルバケットシート『TS-G SK』と『RS-G SK』の2商品が発売された。いずれも従来商品である『TS-G』と『RS-G』にスタイリッシュなシャイニングメッシュを採用したフルバケットシートだ。

 低アイポイント、低ヒップポイントの本格的サーキット用モデルの『TS-G』。そして、低ヒップポイントに広い視野と高い操作性を両立させた『RS-G』。これらをベースに、見た目にも鮮やかで、4色から選べる個性的なカラーを採用したシャイニングメッシュを採用した『TS-G SK』と『RS-G SK』。シャイニングメッシュはショルダーサポートから座面に至る広い面積を被い、ボディやインテリアのカラーとコーディネートすることでドレスアップ効果も期待できる。

しかもデザインにもこだわっている。
カテゴリ:シート/Sheet

エイブイエス・モデルF7【横浜ゴム】

なかなかいいデザインのホイールです。

横浜ゴムは、YOKOHAMAホイールとして初の鍛造製法を採用した乗用車用高級アルミホイール『AVS MODEL F7』(エイブイエス・モデルF7)をカー用品販売子会社のYFCを通じて順次発売すると発表した。

エイブイエス・モデルF7は、1998年に発売しその斬新な7本スポークデザインが好評だった「エイブイエス・モデル7」の3代目モデルとなる。製法から抜本的に見直し、YOKOHAMAホイール初の鍛造製法を使用した。

さらに鍛造製法の中でも鍛造ならではの高い強度を発揮し、加工機の能力やコストによって細かい制限をうけない金型鍛造を採用した。これによりエイブイエス・モデル7シリーズのアイデンティティである足長のオーバーフランジスポークは、大胆な角の面取り加工によって迫力を増した。

初の鍛造というのには驚きました。
カテゴリ:ホイール/Wheel

マークX用の『エキゾーストシステム・トムスバレル』【トムス】

マークX用のマフラーは珍しい!

トムスから、マークX(GRX121/120/125)用の『エキゾーストシステム・トムスバレル』が発売された。左右出しマフラーと中間パイプのセットで、SUS409という高品質のステンレスを使用したフルステンレス製としている。

 マフラーは、トムスならではのノウハウによって導き出されたバッフル構造を採用し、排気効率の向上と優れた耐久性を確保。また、マークXのキャラクターにマッチしたジェントルなサウンドを実現している。近接騒音値はノーマルが82dBであるのに対して、同商品は81dBとなっている。


錆びない、オールステンレス!
カテゴリ:トヨタ用/TOYOTA

新型アルファード&ヴェルファイア用サスペンションセット【TRD】

ヴェルファイア、売れているそうです。

TRDから、トヨタの新型アルファードとヴェルファイアの2WD車(ANH20W/GGH20W)用サスペンション『TRD Sportivo サスペンションセット』が発売された。

 フロントスプリングには独自の「反力線制御設計スプリング」を採用し、フリクションロスを大幅に低減したことで、サスペンション作動性と直進性の向上を実現。従来のスプリングよりも乗り心地に優れ、操舵フィーリングも向上する。荒れた路面でも車体の揺れをすばやく収束し、安定した走りを可能にする。

 商品開発にあたってトヨタ自動車所有のテストコースを使用し、想定されるさまざまな路面状況でのテストを行った。1年または2万kmを部品保証も実施しており、TRDは耐久性の高さにも自信を持つ。

うれしい保証付き!

新型アルファード(ANH2#W・GGH2#W)用エアロパーツ【TRD】

さすがTRD!早くもリリース。

TRDから、5月に発売されたばかりの新型アルファード(ANH2#W・GGH2#W)用エアロパーツがさっそくリリースされた。

 今回ラインナップされたのは『グリルガーニッシュ』、『フロントスポイラー』、『リヤバンパーガーニッシュ』の3商品。もともと押し出し感の強いアルファードのスタイリングを、さらにアグレッシブに仕立てることができる。3商品とも、人気色となることが予想されるホワイトパールクリスタルシャイン、グレーメタリック、ブラックの塗装済み品を設定し、その他のボディ色用に未塗装サフェーサー仕上げ仕様も用意している。

『グリルガーニッシュ』はメーカーオプションのワイドビューフロント&サイドモニターとプリクラッシュセーフティシステム付き車、純正用品のグリルには装着不可。『フロントスポイラー』は装着により地上高がノーマルより約30mmダウン、全長が約20mmプラス、『リヤバンパーガーニッシュ』は地上高がノーマルより約25mmダウン、全長が約5mmプラスとなる。

ヴェルファイアの方がかっこいいと思いきや、このエアロを組んだアルファードはかなりかっこいい。


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