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完全等長を実現したRX-8用エキマニ【オーバードライブ】

いいEXマニが出ましたね。

RX-7のユーズドカーや、マツダ車用オリジナルパーツを取り扱うオーバードライブから、『RX-8/エキゾーストマニホールド』が発売された。

 この『RX-8/エキゾーストマニホールド』は、完全等長を実現したステンレス製のエキマニ。フランジ結合部の割れを防止するため、パイプ形状をポートに合わせた四角形ではなく、ハンドメイドによる段付き修正処理を施している。装着後は排気効率を改善させ、ピークパワーで7psのパワーアップを実現する。

レスポンスもかなり変わるでしょう。
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ローダウン時のスタビの効果を高める調整式リンク【オートエクゼ】

地味だけど重要なパーツ。

オートエクゼから、全長調整式のスタビライザーリンクが発売された。第一弾としてマツダ・RX-8、ロードスター、MPV、CX-7用をラインナップ。今後、幅広い車種での展開を予定している。

 この『アジャスタブルスタビライザーリンク』は、ローダウン時に生じるスタビライザーとスタビライザーリンクのアーム角のズレを補正する商品。スタビライザー本来の機能を取り戻すことで、サスペンションチューニングを施したクルマのロールを抑制する。

ローダウンしてスタビの効きが悪くなったんじゃ、ローダウンの効果も半減・・・
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アジャスタブル スタビライザーリンク【オートエクゼ】

これはあるようでなかったパーツ。うれしいですね。

オートエクゼは、「アジャスタブル スタビライザーリンク」を、全国のオートエクゼ商品取扱店などを通じて発売する。

「アジャスタブル スタビライザーリンク」は、全長を調整できるスタビライザーリンクだ。ローダウンスプリングなどで車高を下げた場合に生じるスタビライザーとスタビライザーリンクのアーム角のズレを補正し、スタビライザー本来の機能を復活させる。

第一弾として、マツダ『RX-8』、『ロードスター』、『MPV』、『CX-7』用をラインアップした。価格は、いずれの車種も2万1000円。

車高短にして、スタビがうまく作用しないのは悲しいですから。
(引用:carview
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RX-8、MPV用ロアアームバー【オートエクゼ】

地味なパーツだけど、装着しておきたい。

オートエクゼは、発売以来好評のマツダ車用「ロアアームバー」に車種追加設定し、全国のマツダ販売会社やカー用品店などで発売する。

 ロアアームバーは、サスペンション下部のピボットとなる左右ロアアームの付け根近辺を高剛性なオーバルシャフトタイプのスチール製バーで結合することにより、クロスメンバーの捩れや歪みを抑制。

 サスペンションのジオメトリー変化を防止し、正確なハンドリングレスポンスを支援する。車体への装着は既存の取り付け穴を利用するボルトオン設計のため面倒なボディへの穴開けは不要。

ボルトオンなので取り付けが容易です。
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